從系統(tǒng)下載的信息可以用于對(duì)各航空公司使用的飛機(jī)類型建立在制動(dòng)器使用一定時(shí)間后的詳圖。然后，該信息再用于準(zhǔn)確預(yù)計(jì)需要進(jìn)行維護(hù)的時(shí)間以及需要更換熱封裝件的時(shí)間。這能夠更精確地提供熱封裝件備件，減少昂貴的碳盤在航空公司和制動(dòng)器制造商處的庫存，從而降低運(yùn)營(yíng)成本。
從系統(tǒng)下載的信息可以用于通過考慮由于制動(dòng)器使用的不同類型引起的磨損而更可靠地保證制動(dòng)器的使用壽命。該信息可選擇地用于將CBL成本計(jì)劃延伸到所有的制動(dòng)器使用的費(fèi)用，而不僅僅是著陸，且各次制動(dòng)器使用的費(fèi)用與使用類型和相關(guān)磨損有關(guān)。BYT1-90Z/8防爆推動(dòng)器
監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以是添加到飛機(jī)上的附加單元，或者它可以裝在已有的制動(dòng)器操縱控制系統(tǒng)中。
在另一方面，本發(fā)明提供了一種監(jiān)測(cè)具有面摩擦表面的制動(dòng)器部件的使用的方法，該方法包括以下步驟檢測(cè)制動(dòng)器的各次驅(qū)動(dòng)；對(duì)使得面摩擦表面有將引起磨損的相對(duì)運(yùn)動(dòng)的每次驅(qū)動(dòng)進(jìn)行分別記錄；以及由該記錄來確定制動(dòng)器的使用情況。BYT1-90Z/8防爆推動(dòng)器
在很多機(jī)場(chǎng)的擁擠狀態(tài)導(dǎo)致在滑行過程中的大量制動(dòng)器使用，與在著陸滑跑過程中耗散的能量相比，這時(shí)耗散的能量相對(duì)較少。在滑行制動(dòng)過程中的多次制動(dòng)器使用將大大減小碳制動(dòng)器盤熱封裝件的預(yù)期壽命。這可以導(dǎo)致飛機(jī)操作人員的附加成本，因?yàn)椴荒苓_(dá)到預(yù)期的制動(dòng)器使用壽命。

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